「重慶房屋租賃」打造“德系范兒”底盤 ,兼顧舒適性和韌性_行業企業 資訊

摘 要

底盤被喻為汽車的靈魂,體現一款車的個性所在,其調校也是整車開發過程的重中之重。近日,天際汽車對外透露,

 

底盤被喻為汽車的靈魂,體現一款車的個性所在,其調校也是整車開發過程的重中之重。近日,天際汽車對外透露,其旗下首款豪華智能電動SUV ME7于英國米拉(HORIBA MIRA)試車場進行的底盤調校項目成功驗收,其海外的底盤調校工作也告一段落。歷時200余天,在國際知名底盤調校團隊英國米拉全程合作下,天際ME7“進化”成一臺操控性能卓越,同時乘坐舒適的高品質SUV。據記者了解,德系基因的天際ME7底盤調校內部對標的是寶馬X3,兼顧了家用的舒適性,但同時又不失跑山路,激烈駕駛的韌性。
       “我們希望天際ME7有著德系基因的精準沉穩操控,同時更符合國內消費者駕駛風格,滿足國內消費者比如乘坐舒適性的用車需求。”天際汽車董事長、CEO張海亮博士表示。

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天際ME7英國米拉底盤性能調校項目圓滿成功

200余天的精益求精
      底盤調校就像精密的化學反應,它涉及彈簧剛度,減振器阻尼,襯套的大小軟硬,輪胎結構和胎面配方、EPS(電子助力轉向)轉向助力大小和回正快慢、ESP(電控行駛平穩系統)介入時機和強度、車輪外傾、主銷后傾角等各零部件的布置,每一個微小的數值改變,將牽一發而動全身。如何讓零部件之間的“化學反應”達到微妙的平衡?這是一門需要經驗和時間的藝術。
      “Our proving ground is equipped with various complex road conditions. During these 200 days, we drove ME7 over and over again for chassis testing and adjustment,until the chassis performance approached the perfection in our hearts.(米拉試驗場設有各類復雜路況,在這200多天里,我們開著ME7一遍又一遍地反復測試與調試,直到ME7的底盤表現趨近我們心中的完美。)”英國MIRA 車輛動力學總工程師Richard Hill說。

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英國米拉(HORIBA MIRA)試驗場設有各類設備和復雜路況

平時我們看不到的底盤,凝聚了工程師們200余天日日夜夜的心血。經過了彈簧、穩定桿、轉向系統等模塊嚴苛的數據優化,天際ME7驗收成果喜人。低速行駛時,天際ME7車身姿態穩健,不會出現因某一側支撐力不足而導致輕微搖動的狀況發生;轉彎時,車頭指向精準,車身幾乎無側傾且動態響應非常靈敏,整個車身能夠明確了解駕駛員的意圖;通過光滑路面時,車身平衡協調,動力分配均勻;在以80-120km/h的高速通過起伏路面時,天際ME7依然能緊緊抓住路面,車輛底盤的支撐力度依舊扎實,操控性和穩定性都表現優秀。“底盤調校完成后,ME7的操控性能將不會亞于寶馬X3”。Richard Hill補充說。
      帶給駕駛者“爽”的感受,是作為一款豪華智能電動SUV最基本的素養。這里的“爽”,不僅指“極致操控”,也指“乘坐舒適”。據悉,在國外的底盤調校工作完成后,天際ME7將在8月開啟針對國內路況、國內駕乘環境、國人用車習慣的本土化底盤調校。

國際豪華調校團隊
      很多車企選擇在國內調校底盤,天際ME7為何要遠渡重洋?張海亮博士自有考量:“歐洲市場的汽車用戶對操控性能的要求幾乎是苛刻的。我們希望天際ME7可以擁有同樣極致的操控性能,所以選擇經驗豐富的歐洲頂尖調校團隊。在此基礎上我們兼顧國人駕乘喜好,希望調出比歐系車更具乘坐舒適性、豪華感的底盤,所以我們進行海外、本土的多輪底盤調校。”
      米拉公司由英國政府于1946年創立,前身是英國汽車工業研究協會,目前是英國最大的綜合交通工程中心,擁有自己的試驗場和近40座大型試驗設備,及600余名經驗豐富的工程師。作為全球汽車底盤領域的權威,米拉曾成就了路虎穩定強悍的越野性能,阿斯頓馬丁精準的操控樂趣,也打造賓利優雅舒適的駕駛感。

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自左至右:米拉車輛動力學總工程師Richard Hill,項目經理Tejash Roy,米拉中國副總經理趙悅,天際汽車底盤性能專家彭旭陽,米拉車輛動力學高級工程師Michael Naylor,車輛工程部高級經理Dave Havergill,天際汽車底盤總監熊顯峰,米拉項目技師Jason Swaine



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發布日期:2019-07-11 11:41   所屬分類:租車資訊
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