「保時捷總部」聽名字就帶著空靈的美感 實車更是張力與質感的典范 天際ME7耀然登場_自主原創 資訊

摘 要

對于新能源汽車,國內的自主品牌還是有很大話語權的。除了傳統的造車企業以外,一些跨界的團隊也加入了造車行

 

對于新能源汽車,國內的自主品牌還是有很大話語權的。除了傳統的造車企業以外,一些跨界的團隊也加入了造車行列。帶著高端的智能技術和異業的創新理念,改變或正在改變傳統意義上的“汽車”,雖然都是永磁發電機,都是鋰電池,但其他幾乎都是原創作品,為行業和消費者呈現出一款又一款新車,將以往的“概念車”變為現實。
 

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定義為因探索而生的行業新物種,天際汽車有著自己的個性和造車風格,除了互聯網技術的專家團隊,還有國際大牌的“造車專家”,而這臺天際ME7的耀然登場給駕乘者的體驗已經超出了傳統意義上的汽車,帶給人們感官與性能的未來體驗。
 

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如果你見慣了燃油車的前格柵,那么由多邊形勾勒出的前臉簡潔明快,扁平的車燈組為當下流行,但貫穿式前置日行燈足以帶來視覺上的沖擊。霧燈區與下方的進氣口由黑色裝飾條進行勾勒,而土豪金的兩道橫條低調的體現在霧燈區域。黑色車頂、紅色車身穩重與清新并存,“煙熏妝”的尾燈與中間“ENOVATE”的字母標識給人印象深刻,45°傾斜的尾窗與底部土豪金描邊的裝飾板相互呼應。繞車一圈你會發現這臺車從任何角度看都很圓潤,沒有過多的線條,這也是這款車“以面帶線”的特點。21英寸的五幅輪轂和4655mm、1963mm、1640mm的長寬高讓它躋身中型SUV陣營。
 

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未來的汽車發展是讓車內成為可移動的私密空間,而聯屏的搭載就是基礎。這臺車前排三塊聯屏,后排兩塊屏幕的裝配幾乎可以滿足車內人員的大部分需求, 前排15.6英寸和12.3英寸看著非常過癮。除了最基本的娛樂、導航、語音等常規功能以外,人臉識別、多屏聯動、空調調節等功能都可以輕松完成。對于習慣了檔桿操作的人來說,懷擋的方式還比較容易適應,不過警示燈、電動尾門開閉和自動泊車功能都需要在檔位區的觸摸板上完成,這種新奇的體驗需要適應一段時間。平底三幅方向盤屬于標配,畢竟它的創新還是要慎重。碳纖維和軟包材質的配合讓車內不僅科技感十足,而且還很有質感。
 

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2825mm的長軸距給車內乘坐帶來寬裕的空間,真皮座椅的角度設計及包裹性很到位,隨處可見的小型儲物空間體現了細節上的關懷。尾部寬大的開口為大件物品的裝卸提供了便利。
 

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ME7有著170kW的功率和330N.m的扭矩,而160Wh/kg能量密度的電池為這臺車續航可以超過500公里。雖然不是燃油動力,但百米加速可以實現4.8秒,加上懸掛的精心調校,路面的乘坐體驗也會相當不錯。
 

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對于新能源汽車而言,有一點好處就是可以通過軟硬件的技術對車輛進行實時優化,帶著互聯網基因的汽車來說有著不斷迭代更新的優勢。張力與質感并存,智聯與性能平衡的天際ME7,美的讓人眩暈。