「蘭博基尼報價」車市低迷全行業備受煎熬 這些車企可能撐不下去

摘 要

據彭博社報道,中國汽車銷量已經連續第12個月下滑。國內車市下滑不僅讓大眾、通用等國內一線車企備受煎熬,更讓

 

據彭博社報道,中國汽車銷量已經連續第12個月下滑。國內車市下滑不僅讓大眾、通用等國內一線車企備受煎熬,更讓一些實力較弱的車企淪為有名而無銷量的僵尸企業。按照行業慣例,很多車企8月會放高溫假,但是很多車企的工廠現在就已經停產。對于這些企業而言,未來逐步退出市場可能是最后的歸宿。

海馬汽車

據海馬汽車年報,海馬汽車產品主要由全資子公司海馬汽車有限公司、全資子公司之子公司海馬新能源及控股子公司一汽海馬生產。盡管海馬汽車旗下有多個制造企業,但這家曾經生產出紅遍全國的福美來的大型汽車集團在2019年的日子顯然并不好過。近期,多家媒體均爆出海馬汽車擬公開出售其在海口市的269套住宅和15套商鋪。海馬汽車賣房自救已成為公開的秘密。

據乘聯會數據及相關媒體報道,一汽海馬2019年前5個月累計銷量僅1027輛,每月平均銷量僅200多輛。更為夸張的是,一汽海馬5月銷售僅為20輛。同時,海馬轎車2019年前5個月銷售9279輛。其中,歸屬于小鵬汽車的累計銷售7359輛。2019年前5個月,海馬轎車自身累計銷售僅1920輛,月平均銷量不足400輛。這個數字,只能反襯出海馬淪為代工廠的價值。

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十多年前,海馬汽車曾經依托合作伙伴成功推出了福美來、普力馬兩款熱銷車型。但隨后馬自達與一汽和長安進行合作,高級別的車型馬自達6放在一汽轎車生產,福美來的換代車型放到了重慶與同平臺的福克斯共線生產。海馬汽車遭遇到了沒有新車的瓶頸。盡管依靠自實能力進行了新車型新產品升級,但海馬汽車卻仍將產品聚焦在競爭異常激烈的轎車市場,以及時至今日也尚未啟動的MPV市場。對于SUV市場,海馬汽車也曾經投入過一些產品,但是很快難以為繼。

長安標致雪鐵龍

長安標致雪鐵龍汽車有限公司母公司為長安汽車和法國PSA集團,于2011年11月正式成立。注冊資金為40億人民幣,雙方各占50%股份,公司位于廣東深圳市龍華區。

盡管系出名門,長安標致雪鐵龍汽車的發展并不順利。2013年,長安標致雪鐵龍旗下首款車型DS5上市,三個月賣出4052輛。2014年全年銷量2.67萬輛。2015年全年銷量2.74萬輛。2016年,DS全年銷售不增反降,僅為1.61萬輛。2017年銷量僅有5847輛。長安標致雪鐵龍2018年累計銷量3867輛,同比下滑33.9%。到了2019年,長安標致雪鐵龍銷量表現卻未有一絲好轉。據乘聯會及相關媒體報道,2019年前5個月,長安標致雪鐵龍銷售1059輛,同比下跌高達37.6%。

雖投入巨大,長安標致雪鐵龍銷量卻始終沒有起色。據長安汽車2018年報顯示,長安標致雪鐵2018年歸屬虧損高達8.7億。若按長安汽車50%股比計算,長安標致雪鐵2018年全年虧損在17.4億。這也意味著,長安標致雪鐵龍股東雙方在2018年增資的36億元,已在1年內虧掉了一半。在如此低迷的銷量業績下,長安標致雪鐵龍還能挺多久?DS品牌主打高端形象,卻并沒有為市場所接受。企業內部長期內耗,高管換了一茬接一茬,換來的卻是深淵。

知豆電動

知豆汽車的前兩大股東為新大洋機電集團有限公司和吉利集團(寧波)有限公司,兩家公司分別持股31.45%和26.44%。此前,受國家新能源大幅補貼等利好政策拉動,知豆汽車2015年至2017年知豆汽車的年銷量分別為2.53萬輛、2.4萬輛和4.3萬輛,呈明顯上升趨勢。

然而,2018年隨著補貼開始退坡,知豆汽車銷量隨之大幅下滑。2018年知豆汽車累計銷量僅為1.53萬輛,同比下滑63.9%。據乘聯會及相關媒體報道,2019年前5個月,知豆汽車累計銷售1900輛,同比下降高達85.1%。受銷量斷崖式下跌,知豆汽車也陷入困境。據媒體報道,因未履行“支付貨款2億元及相關利息”的義務,知豆電動汽車有限公司于2019年6月10日被公示為失信人。

知豆汽車的困境應該是所有主做微小型汽車廠家所要面對的。微小型汽車的客戶群體對價格更為敏感。一旦價格變動,微小型客戶群體的購買決策更容易受到影響。同時,微小型總價更低,利潤相對更低,對于銷量要求更高。知豆汽車實際控制人鮑文光曾公開透露,“公司的盈虧平衡點應該在五六萬輛。”這也意味著,短豆汽車在銷量最好的年份也是虧損的。

東風裕隆



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發布日期:2019-07-06 22:07   所屬分類:租車資訊
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